而对当下承德地区的汽车零部件生产商或服务提供商而言，仅仅取得IATF16949的认证就不仅仅是进入了主流的汽车供应链的“敲门砖”，更是对自身的内部管理的不断的提升，降低了随之而来的运营的风险，具有了较大的现实意义。但不少的企业在启动项目的过程中都会对那一系列的复杂的办理流程充满了困惑，对那些不够透明的费用也都心存疑虑，更何况一旦选错了服务的机构就可能会将项目的失败或是成本的超支等等一系列的后果都带来。借助对从决策的初起到最后的获证的全过程的系统的梳理，尤其为读者提供了清晰的费用参考和对相应的机构的选择的指南.。

一、IATF16949认证的核心价值与承德企业的关联

采用对ISO9001的基础之上对汽车行业的深入的特殊的又一套标准的构建而形成的手段，同等的IATF16949标准对汽车行业的质量管理的要求也更高了。凭借对全方位的缺陷预防、有效的减少变差和浪费的不断努力，及其对整个供应链的持续的改进，我们才能真正体现出其最核心的价值所在。其中尤以为北京、天津、沈阳等大型汽车产业集群的配套企业的承德市企业的此项认证更为直接地关系到他们的订单的获取能力。通过对客户的持续满足其严格的需求而展现的稳定的合格产品的连续性输出及其所蕴含的管理能力的充分证明了你的工厂的良好的管理水平。

正如我所认为的那样，企业更应将认证的机会当作一次对自身管理的升级的契机，而不是简单地只为客户“一张证书”的噱头。但唯有真正的落地，才能将体系的理念转化为实实在在的生产效率的提升和产品的更好的一致性，从而带来长远的巨大的收益远大于投入的成本的回报。

二、认证办理全流程分解（六步走）

凭借对认证的细致的分解将其分解为六个相对独立的关键阶段，每一阶段都明确的任务和目标，逐步的推动了整个认证的顺利进行。

凭借对前期的充分的准备和对目标的深入的差距的分析，我们才能真正的把握起项目的命脉,从而使项目的成败不再由一时的机会或运气所决定.。对照IATF16949的各项要求逐一与现有的管理体系的实施情况相对照，找出存在的差距和不足之处。采用与一两位专业的顾问的对接或自行组织内的相关团队的对接手段，逐步将其纳入到我们的管理工作中去。根据对改进的初步把握，我们的下一步就应该对改进的范围和工作量做出明确的界定和量化，逐步地将其化为具体的可实施的计划。

根据对质量管理体系的差距分析对其进行针对性的改进，逐步建立起一套符合标准的、能够有效的带领企业实现质量管理的质量管理体系的文件编写。通过对质量管理的深入将其体现到编写了大量的质量手册、程序文件、作业指导书等一系列的记录表格中。唯有将文件的编写力求“落实”到具体的操作中去，才能真正的避免了照搬模板的窠臼。

但出于对体系的长期运行的对其的深入的内部的透明的审核，且对其的运行记录的完整性也提出了较高的要求，即文件的发布后，体系必须能够长期的稳定的运行达3个月，并将其此期间的全部的运行记录都保留下来。唯有对体系的至少一次全面、对所有条款和过程的内外的彻底的内部的审核和管理的严密的评审才能真正的验证其体系的有效性和可行性。

将其提交给已由IATF予以认可的相关的认证机构。根据其在行业的口碑、对审核的专业度、所覆盖的服务网络以及相应的费用等多方面的综合考虑才能将其作为自己的工作的依托和保障.。

基于对认证的双重把关，既能保证认证的准确性，也能提高了认证的可靠性和可信性

经第一阶段的严格的文件的远程或现场的评审体系的把关，初步的对所提交的各项体系文件的内容的符合性进行了充分的确认，同时也初步的对二阶段的审核的准备工作的就绮性做了初步的把握。

采用对第二阶段的深入现场的访谈、观察、查阅企业的相关记录等多种形式的综合评估手段，对体系的实际运行的有效性等都能作出较为全面的把握.。这是最关键的环节。

采用对审核中发现的不符合项的深入的根本原因分析手段，并对其采取有效的纠正措施，经认证机构的验证后将予以关闭，对已关闭的不符合项予以认证的企业认证机构将颁发IATF16949的证书，证书的有效期为3年。

三、费用构成详解与市场行情参考

其中咨询辅导费的投入最为主要，其所占的比重最高，其主要体现为公司内部的培训、对员工的指导、对员工的考核等等，均可看作咨询辅导费的投入。同时还可看作公司为今后的IATF16949认证的长期的投入。认证审核费主要体现为对公司的现场审核费等外部的经费投入，其所占的比重一般较低。而其他杂费的投入主要体现为对公司的IATF16949认证的印刷、资料的购买等等均可看作杂费的投入，其所占的比重一般也较低。综上所述，公司的IATF16949的认证的总费用主要由咨询辅导费所占的比重最高，其次为认证的审核费和其他的杂费。由企业的规模（尤其是员工的数量）所决定的认证的审核费用也就相对较高。根据市场行情整理的认证审核费参考区间（此费用直接支付给认证机构）：

根据企业的员工规模，大致的IATF16949的认证审核费的市场参考价格分别为：对小型的初创企业或设计公司一般为25,000-35,000元，对典型的中小型的生产型企业的规模一般为35,000-45,000元，对中规模的企业其流程相对也比较复杂的一般为45,000-60,000元，对大型的企业其费用一般都随人数和现场的复杂度都在60,000-80,000+元以上

根据企业的自身实力、所选择的咨询公司的水平和对我们的服务的深度的不同（如是否对企业的整体发展全程地都驻厂的辅导等），我们的咨询辅导费也就各不相同。其中最大的开支除了认证的费用外就都被这笔费用给抵消了。除此之外，还包括了对审核员的差旅食宿的支出、对相关人员的培训费以及为质量的不断改进所必要的各种工具的软件的开发和购买（如对APQP的FMEA的软件等的开发和购买）等。

但常常会陷入一种只比较总价的误把其作为最主要的购物依据的误区中。将“一次性认证”和“体系的真正有效的长期运行”作为企业的核心的成本核算的目标才能真正的将企业的成本降到最低。不宜急于选择一家低廉的但经验尚不够充分的服务商，反而常常经历反复的整改、审核不合格等一系列的烦恼，最终总的成本和时间的损失反而更大。

四、如何选择靠谱的认证与咨询机构？

唯有对服务的机构的选择才能真正的避免“坑”；所谓的“坑”往往就出在了那些不良的服务机构身上。几个核心评估要点：

采用对官方的认真认证才能真正的让我们对其所认证的资质有所信服手段，而要让其真正的具有可信的资质就必须先让其通过了IATF（国际汽车工作组）的认证，并且通过IATF的官网对其的认证状态的查询都能得到证实才行。这是最基本的前提。

凭借对比和借鉴当地的成功案例，如同我们为承德的冲压件、注塑件、线束等类似的客户做了成功的服务一样，我们也将为您打造同样的成果，凭借对京津冀地区的深入了解和对本地区的产业特点的熟悉为您提供最优的服务。

唯有那些对汽车行业的深入了解,又能以全新的视角将其所发现的不合理之处,从而提出的更高更好的建议的优秀的审核员或顾问,才能真正的为汽车的发展做出应有的贡献.。对所指派的团队成员的背景等情况的充分的预先了解对于工作的顺利开展至关重要。

但无论如何都不能忽视的就是服务网络的支撑与响应的速度了，例如承德是否有相对本地的或就近的服务的网点？当我们企业遇到一些紧急的突发问题时能否得到相对快速的响应呢，这都对项目的顺利的推进都至关重要。

以深圳博慧达管理咨询有限公司为代表的行业内的众多管理咨询机构都已经初步形成了较为完善的服务网络和丰富的案例,在业界已经起到了一定的示范作用.。作为一家对ISO及IATF16949的认证工作有着深入的专业性和广泛的覆盖的集团，我们不仅在全国的34个省市都设有了自己的办事处，更为广大承德地区的汽车零部件企业提供了“一站式”的IATF16949认证的详细的步骤与相应的费用说明，另外也将常见的客户的疑问都一一的解答了

不仅凭借承德及周边的汽车零部件制造企业在IATF16949的汽车行业质量管理体系的认证就能直接进入全球的主流的汽车的供应链，也更是对企业的内部的管理的提升，对企业的运营的风险的降低起到了核心的作用。但对刚接触认证的很多企业管理者来说，往往都存在这样那样的“迷茫”：认证的流程到底有哪些？需要准备的材料又有哪些？其所涉及的费用又有哪些呢？又如何才能在整个认证的过程中避开那些容易让人“掉坑”的“坑”呢？为此，本文就将结合承德本地的企业的实际情况为各位准备了一份清晰、实用的办理的指南。

一、IATF16949认证的核心价值与申请前提

但在正式的申办前，我们首先就得对自身的认证价值与是否具备申办的资格都得明确的把握才行。而IATF16949作为ISO9001的应用于汽车行业的质量管理规范，其又将ISO9001的基本要求与汽车行业的特殊的质量要求如产品的安全性、追溯性、变更管理以及对顾客的特定要求等有机的融合了起来。

借助获得了国际一流的汽车业（尤其是德系、美系、日系的主流车厂）的对我们的质量管理体系的公认，不仅能在赢得了主流的主机厂的信任为我们赢得了更大的市场份额，而且也能为我们争取到更多的订单的机会。通过体系的高效的运行不仅能有效地降低产品的缺陷率和浪费的同时也能大大地降低客户的投诉，对企业的利益都能带来极大的收益，对企业的发展都能起到事半功倍的作用。

但其申请的汽车产品认证的企业必须具备这样两个基本的条件：一者为企业必须是具有合法的营业执照的真正的实体组织；二者所申请的认证的范围必须至少涉及汽车的相关的产品的制造或服务的过程；三者其所申请的汽车产品的认证的体系必须已在实际的生产或服务的过程中已有效的被充分的运用了至少12个月，并能提供相应的至少3个月的内部的审核和管理的评审的记录等。只有那些能满足长城汽车主机厂的各项严苛的质量标准的承德的零部件企业才能够成为其供货的合格的厂商，从而真正地参与了这一具有竞争性的供应链的竞争。

二、详细办理流程六步走

通过对认证的系统化的把握将其分为六个阶段有序的推进企业的认证工作就能更好的提高成功的率。

凭借对前期的充分的准备和对自身的差距的深入的分析，企业就可根据自身的实际情况，在不停的学习IATF16949标准的基础上或是聘请专业的顾问为我们进行专门的培训，做好从头开始的起步工作。借助对现有的管理体系的全面对照标准的要求的把脉，我们就能对其所存在的差距和不足的环节一一找出并逐一加以改进和完善。其基础性决定了了后续的工作方位和发展方向。

根据对质量手册、程序文件、作业指导书及记录表单等四级文件的差距分析的结果，我们就对相应的体系的建立或完善都做了必要的工作。唯有将“写的”与“做的”相一致，“写的”才会真实可靠，如同“写路子”要“走路子”一样，“写口号”要“喊口号”一样，“写方案”就要“去干”一样，才能体现出“写的”与“做的”相一致的真实可靠的本质。

伴随新体系的文件的正式发布，我们就立即对全体员工进行了集中性的培训，确保了这一全新的体系的在全公司的顺利的落地和推行。同时也将其作为对内部的第一轮的审核和检验，通过对员工的培训，既能更好的推动了员工的思想的转变，也能对体系的可行性、有效性等方面的初步的检验和验证。借助对体系的至少一次全面的内部的自我反思和一次由上级对下级的管理的对体系的整体的、全面的、深入的评估的过程，才能真正的对体系的有效性做出客观的判断并为其发现改进的机会.。

通过认真地选取一家对IATF的认证认可的第三方机构将对其后的申请的审批流程起到至关重要的作用.。从对比了各大机构的行业内的经验积累、审核员的专业度、至各大机构的服务的口碮以及各大机构的费用等多方面的综合来看，均可得出大致的比较结论。随后将正式将申请书提交至相关的机构，并与其签订相应的合同。

凭借对认证的双重把关，既能确保了对认证的真实性，又能最大限度地保证了对认证的公正性

通过对体系文件的远程或现场的初步审查，对其是否符合相关的标准的要求及企业是否已做好现场的审核准备等方面都给予了初步的评估。

依托于对体系的现场访谈、观察、查阅相关的记录等多方面的实地调查，进一步对体系的实际运行情况进行了全面地验证和把关。其实就取决于对该信息的把握和对其的把关了才能最终的得出是否能认证的结论。

依托于对审核中发现的各类不符合项的对症下药，企业既能及时的纠正了自身的缺陷，又能对其根源的根本原因加以深入的分析，并按照认证的要求对其实施有效的纠正措施，经认证的审核组的验证后将对其予以关闭，由此可顺利的获得IATF16949的相关证书。

三、认证费用构成与市场行情

但作为企业的管理者,却始终把"钱"作为最大的关注点.。依托于对IATF16949的认证我们就要为之付出相应的“代价”，其中主要的就是三大费用：首先要为之付出咨询辅导的费用，即为厂家对其公司的质量管理体系的培训、指导、辅导等；其次为之付出的就是认证的审核费用，即为厂家对其公司的质量管理体系的认证的审核等；最后为之付出的就是后续的年度的监督审核费，即为厂家对其公司的质量管理体系的后续的年度的监督的审核等。可谓与企业的规模（员工人数）直接挂钩且不同认证机构的报价也各有千秋.。根据目前的市场走向对IATF16949的认证审核费做了一下大致的整理：

按照一般的小型初创企业或设计公司的规模，预估IATF16949的认证审核费用在26-35万之间（均含）；一般的承德地区的中小型零部件企业的常见的规模大约在25-65人之间，预估的审核费用大约在35-45万之间；而规模较大的生产型企业就可以大约在45-60万之间；而对于以上大型的制造基地或集团的子公司其预估的IATF16949的认证审核费用均可大约在60-80万之间均可

如上表所示的仅仅是认证的相关的审核费外，还将另需另加咨询费、差旅费等其他的支出所致的经济负担。咨询的服务内容的深入和顾问的专业水平的不断提高同时，其所收取的咨询费与所收的审核费相差不大甚至略高一些。唯有将对“一流的员工”的总投入视为一项长期的、对提升管理水平的战略性投资，我们才能从中真正地取得应有的回报。

四、承德企业办理过程中的常见“坑”与避坑指南

综上所述，不少企业在尝试“三元”战略的过程中都遭遇了各种“坑”，尤其是那些初入“三元”战略的企业，更是深受其苦，甚至为此而遭到了一场又一场的“三元”战略的坑。因此，结合多家企业的经验教训，我们也要对以下几个“坑”提高警惕

但令人匪夷所思的是，即使在一些较为严谨的法规文件中，也经常出现“两张皮”的现象，即文件的规定与实际的操作完全脱节，甚至为了认证而编造出一份一纸的记录，到头都要被人糊涂地当真了。其作为审核中的“硬伤”，一旦被发现就基本上将会导致严重的不符合项。只有将体系的要求真正融入到日常的业务中去，才能真正的避坑，而不是简单的由质量部门的单独的工作来做一道“保险”般的检查。

然而，我们在对“顾客的特殊要求”的理解上还存在着较大的差距，尤其是对IATF16949中对“识别并满足所有的顾客的特殊要求”的要求的把握还需要进一步的加强。但令人匪夷所思的是，许多以“一大片”自居的承德企业却大多只把自己局限于1-2家主机厂的供货商的角色，而对其所供的产品所发布的各大主机厂的官方的质量要求（如通用汽车的BIQS、福特的Q1等）却一概无视，甚至对其所供的产品所发布的各大主机厂的官方的质量要求（如通用汽车的BIQS、福特的Q1等）更是视而不见。唯有将这些对产品的要求与顾客的采购或质保部门的要求逐一的确认并将其整合到我们的内部流程中才能真正的实现对产品的要求的落实。

通过对IATF16949的深入研读，我们才发现其相较于ISO9001的另一大不同之处就体现为对“制造过程的审核”和“产品的审核”的极大的提重，对这两项的要求都比ISO9001的高了一个层次.。但我们也应正视和尽早培养一支具备较强的内部审核员队伍，使其能不间断地利用VDA6.3、VDA6.5等相应的审核工具对体系的各个环节、各个职能部门的各项工作、各个岗位的各项活动都能不间断地开展有针对性的、有规律的、有重点的、有力的内部质量体系的审核工作，而不仅仅局限于一年一度的内部的质量体系的审核工作。

由于大多数的咨询机构都存在着水平参差不齐的问题，导致了不少的消费者都选择了不合适的认证或咨询机构，对其所带来的不良后果均造成了极大的损失。而对汽车行业的深入了解和专业的服务能力都使得其成为我们此次合作的首选机构。不仅能为企业的体系的构建提供宝贵的指引和实践经验，还能在面临主机厂的严格的审核中为其所用。

五、认证机构选择与推荐：深圳博慧达管理咨询有限公司

在众多的认证咨询机构的面前，企业就如同在走在一条不确定的路上，如何才能做出最为明智的选择就显得尤为重要了，根据我们的经验，一家真正的优秀的认证咨询机构不仅仅要具备深厚的行业的背景和广泛的认可度外，更重要的是要能够真正地将其所带来的价值体现到客户的实际的生意中去，也就是说要具有本地化的服务能力。为更广泛的汽车行业的各大企业，尤其是承德的汽车行业的各大企业都能得到深圳博慧达管理咨询有限公司的专业的管理咨询服务。

作为一家专注的ISO认证服务商，深圳的博慧达集团就IATF16949等各类的管理体系的认证工作都有着深入的专业性和权威性。随集团对外的不断扩大和对内的不断深入，我们的专业发证机构已增至28家，为不同类型的企业提供了全方位的认证服务。其核心优势于：

凭借遍布全国的广泛的服务网络，我们在34个省市近300个地级市都设有办事处，既能为承德及河北地区的企业提供面对面的、及时的本地化的服务，又能避免了因沟通的距离带来的不便。

在对汽车的不断深入的挖掘和研究背景下，我们凭借着一支由1200多名各类的审核员和600名的专业咨询团队组成的强大的专业团队，不仅能从最基本的产品的功能性、安全性、可靠性等方面的检测与评价，更能对汽车的各个方面的行业难点、主机厂的要求、汽车的发展趋势等都能给予深刻的理解和准确的把握。

随20年的积淀，我们已为电子、机械、化工等近30个行业的7500余家企业提供了可靠的咨询服务，尤其与如东风汽车、富士康等知名的跨国大型企业的长期的合作，也充分的证明了我们服务大型复杂的供应链企业的能力。

我们始终把“管理以人为本、以沟通为手段”的服务承诺落实到工作的每一细节中，坚持为被服务的企业一次性地把问题都给“拎”出来，避免了企业因反复的整改而造成的时间和资金的浪费。

以博慧达这样具有全國的服务网络和丰富的汽车行业经验的机构的认证为汽车零部件的企业的自己，自然就能在认证的过程中少走一些弯路，较为高效地就能建立起一套比较有竞争力的、也能长久地持续的质量的管理体系。

六、常见问题解答（FAQ）

Q1:我们公司规模很小，只有30多人，有必要做IATF16949认证吗？费用会不会承担不起？

A1:非常有必要。不论其规模大小的主机厂及一级供应商均将IATF16949的认证作为对供应商的必然的硬性门槛。只有通过认真地取得了相应的资质或许可的才能，才能真正打开市场的“大门”，才能真正地将自己的产品或服务“推销”出去。尽管对30多人的企业的初步的3.5-4.5万元的审核费的投入相对较大，但其带来的可持续的订单的获得机会和对内部的管理的不断的提升所带来的效益（如能有效的减少了报废的现象的发生、降低了客诉的发生率等）都使得这一投入的费用能在最短的时间内就能实现最大的回报。唯有将其作为企业的“必经之路”、“必将走好的路”地去谋划、去推动、去坚持，才能将其转化为企业的真正的动力、强劲的推进力和更大的发展潜力。

Q2:认证后是不是就一劳永逸了？

A2:绝对不是。但值得注意的是IATF16949的有效期仅为3年，而这一期间我们都将以最优的态度将自己的企业纳入到每年一次的认证监督的审核中，并将第三年的这一次的再认证的工作做的更加的扎实。通过不停的推进和完善才能真正体现出体系的生命力和永不止步的发展态势。只有不停的对企业的内审、管理的评审才能及时的发现并及时的对顾客的不断的变化的要求和标准的更新（如IATF的会不断的发布新的规则的换版）才能不至于我们的证书被暂停或撤销。

Q3:我们自己有懂质量的人员，不请咨询机构，直接找认证机构审核吗？

尽管理论上我们都能做到，但实上却又充满了难以克服的风险和挑战。借助专业的咨询机构的指导作用就如同有了“教练”的般的作用，他们不仅对所涉及的各种标准的条款了如指掌，更重要的是他们对如何将这些标准的要求与企业的实际的业务流程的结合、如何对各种可能的审核的技巧等都有着深刻的把握.。但令人遗憾的是，尽管他们对技术的掌握已臻精湛，却苦无对应的体系构建和对应的系统的通关的经验可言。不经反复的探索和试错，就难以得出一个比较完善的体系，更何况一时的主观臆断还经常把自己骗了，最后不仅浪费了大量的时间和金钱，也就错失了真正的咨询机会。为首批的通过认证的企业的可持续发展提供力所能及的专业的指导和支持也至关重要。

七、扩展内容：认证后的价值深化

但仅凭一纸证书的获得，却止步于此，就无法真正的将其所带来的价值转化为企业的持续进步。建议企业：

将体系的思维方法融入到对战略的制定中就如同在制定年度的经营计划时，同等地兼顾了质量的目标、对可能的风险的把握与机遇的把握，使得公司的质量工作与业务的发展都能保持同频共振的状态。

通过对体系的质量成本、过程的各项指标的数据的充分的挖掘和把握，准确的把握了改进的优先级，对最能产生效益的环节、最能产生效益的资源都能有针对性的把握，真正的将有限的资源都投入到最能产生效益的地方去。

采用率先成立的内审员、过程审核员队伍的牢固把控手段，将他们培育成各部门的“推动者”、“火种”，使得自我完善的质量文化逐步形成、日臻成熟。

作为京津冀协同发展的重要的枢纽地带，承德的汽车产业也正以其雄厚的产业基础、完善的产业链、良好的生态环境等独特的优势和机遇，迅猛的发展着，具有极大的发展潜力。通过对IATF16949的系统、扎实的推进下，本地的汽车零部件企业不仅能在既有的市场中稳固自己的地位，更能以更为的稳健的姿态去迎接未来的各种机遇和挑战。